齐说比亚迪太卷【ARM-498】むちむちタイトミニと極エロS字ライン 2 AIKA，将近把同业卷死了，然而为什么，好多自主品牌的销量，也在大幅度的提高？

这少量我们看数据就知说念了，率先是比亚迪的销量，在旧年的基础上，再次得到了一定的增长，本年1~6月，比亚迪累计销量161.3万辆，同比增长28.46%。

除了比亚迪以外，长安汽车上半年卖出了133万辆车，同比增长9.7%；其中中国品牌乘用车销量82.1万辆，同比增长7.0%。

奇瑞汽车上半年的销量也初次冲破一百万，上半年卖出了110万辆车，同比增长48.4%。

祯祥汽车上半年的销量，距离百万唯惟一步之遥，本年1~6月，祯祥累计销量为95.57万辆，同比增长41%。

除了这些“自主豪强”以外，东风汽车上半年的销量也给了我们惊喜，1~6月累计销量为66.4万辆，同比增长45.5%。其中新动力车销量38万辆，同比增长118.4%。其实前几年，东风汽车的销量下滑相比显然，好多东说念主齐以为东风汽车手脚国企可能很难顺应强烈的市集竞争，然而没猜想，在强烈的市集内卷下，东风汽车反而越来越强了。

不光是国内销量增长显然，国外售量方面，各家车企的出海之路，也走的更顺了，本年上半年，奇瑞的国外售量达到了53.22万辆，同比增长接近30%，另外，比亚迪、长安、长城和祯祥的国外售量，也在20万辆陡立。

本年上半年，自主品牌销量达到555.9万台，同比增长17.8%，市集占有率为56.5%，可见在这波内卷之中，自主品牌的销量增长显然，松岛枫百度影音既然祯祥、奇瑞、长安、东风齐在秀，具体是哪家车企在挨揍，不好预料，我们无法言明，我们只想评释的是，这两年，大部分的国产汽车品牌是越卷越强，越卷销量越高，只不外少数自主品牌，出现了相比显然的销量下滑。

那么国内车市内卷的受害者到底是谁呢？谜底是合伙品牌。

本年上半年，德系品牌的累计销量刚刚特出190万辆，市占率19.4%，跌破20%，销量同比下滑6.2%。这其中南北全球卖出了92万辆，剩下的主要由BBA孝顺，然而整个的德系汽车品牌，上半年的销量齐出现了下滑。

本年上半年，日系品牌的在华销量是146.6万台，同比下滑12.4%，市占率14.9%。然而还不是下滑最大的车系，好意思系车和法系车，下滑幅度才是最大的，接近20%，分辨同比下滑19.2%和19.1%。

14家合伙车企其中有9家合伙车企销量出现同比下滑，唯独上汽全球、悦达起亚、长安福特、长安马自达、上汽通用五菱五家合伙车企，销量出现了微增，然而增长幅度齐不大，其中大部分齐是因为打骨折带来的销量增长，还有的是出口销量增长，带来的销量同比上升。

况兼刻下合伙品牌当今的销量主体基本上是围绕燃油车市集，然而当今销量增长最快的是增程式车型，然后是混动车型，是以，如果合伙品牌不可尽快推出有竞争力的混动车型，那么这个市集份额已经会束缚下滑。

前阵子，好多自主品牌的高管齐在报复国内车市过度内卷的问题，锋芒直指比亚迪，然而问题是，各家自主车企上半年齐取得了销量增长，内卷并莫得卷死哪家自主车企，销量下滑的主如果合伙车，这不是自主品牌乐见其成的吗？

不管是否反对内卷【ARM-498】むちむちタイトミニと極エロS字ライン 2 AIKA，然而汽车行业竞争很难在短技术内罢手，是以车企已经要作念好打捏久战的准备。